□周文平
正值2019年春运最火热时,不少人背起行囊,坐上回家的列车。乘车途中遇上吵闹不休、上蹿下跳的“熊孩子”,难免影响心情。于是,有网友提议列车上单设“儿童车厢”。中国铁路总公司客运部主任黄欣在中国之声《温暖回家路》特别节目中回应说,网友想法很有创意。
设立“儿童车厢”,将“熊孩子”集中到一起,孩子们可以尽情玩耍闹腾,其他乘客不受影响,看上去是一举两得,但细细想来,这样的提议其实并不科学。
首先,好奇心重、好动、爱哭是孩子的天性,也是每一个孩子成长的必经阶段,如果真要将这些孩子安排在一个车厢内,那么是否应该安排一两个乘务员来专门照看这些孩子?这势必会增加铁路部门的工作量。
其次,设立“儿童车厢”还涉及安全保障责任。所有孩子都集中在一个车厢,难免会追逐、打闹以致发生更多意想不到的事情,这样不仅会影响行车安全,还会带来人身安全隐患。
在公共场合,不大声喧哗,是基本礼仪,也是孩子成长的必修课。与其单设“儿童车厢”,不如加强对孩子公共礼仪的训练,教育孩子从小学习乘车规范和文明常识,共同为美好的旅行环境出一份力。(信息来源:广安日报)
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□周文平
正值2019年春运最火热时,不少人背起行囊,坐上回家的列车。乘车途中遇上吵闹不休、上蹿下跳的“熊孩子”,难免影响心情。于是,有网友提议列车上单设“儿童车厢”。中国铁路总公司客运部主任黄欣在中国之声《温暖回家路》特别节目中回应说,网友想法很有创意。
设立“儿童车厢”,将“熊孩子”集中到一起,孩子们可以尽情玩耍闹腾,其他乘客不受影响,看上去是一举两得,但细细想来,这样的提议其实并不科学。
首先,好奇心重、好动、爱哭是孩子的天性,也是每一个孩子成长的必经阶段,如果真要将这些孩子安排在一个车厢内,那么是否应该安排一两个乘务员来专门照看这些孩子?这势必会增加铁路部门的工作量。
其次,设立“儿童车厢”还涉及安全保障责任。所有孩子都集中在一个车厢,难免会追逐、打闹以致发生更多意想不到的事情,这样不仅会影响行车安全,还会带来人身安全隐患。
在公共场合,不大声喧哗,是基本礼仪,也是孩子成长的必修课。与其单设“儿童车厢”,不如加强对孩子公共礼仪的训练,教育孩子从小学习乘车规范和文明常识,共同为美好的旅行环境出一份力。(信息来源:广安日报)