邻水：唱好“双城记”，托起工业“腾飞之翼”
来源: 天下广安 责任编辑： 邓 岚 日期: 2020-08-28
8月24日，四川广安川渝合作高滩园区内，四川渝高汽车部件有限公司的员工正在组装售货车车厢，次日将交付给重庆长安跨越车辆有限公司。
去年落户高滩园区、今年4月投产、致力于研发和生产各类微货车厢的四川渝高汽车部件有限公司，短短几个月的时间，就已经实现了产销两旺。
“最近订单增长很快。”该公司董事长胡秀颖信心十足地告诉记者，“预计到10月就能完成全年2000万元的目标任务。”
在位于高滩园区内的四川力登维汽车部件有限公司，同样一派繁忙的景象：生产车间外，一辆辆大卡车来来回回；生产车间内，工人们加大马力生产汽车内外饰零部件、车用EPP零件等汽车配件。
2014年，四川力登维汽车部件有限公司从重庆搬到高滩园区。几年来，该公司的厂房比在重庆时扩大了5倍，产值增加了10倍，公司还从汽车产品向新材料产品进军。
从四川渝高汽车部件有限公司与四川力登维汽车部件有限公司的发展势头，可以窥见高滩园区的发展速度——高滩园区于2013年6月正式启动建设以来，目前已签约项目105个，其中89个来自重庆。
在广安高新区，同样一派热火朝天的生产场面。园区内的四川嘉逸股份有限公司生产车间，数十名工人正忙着把经过测试的摩托车装箱上车。这些摩托车，将被运往泰国、缅甸等地。
四川嘉逸股份有限公司原是重庆空港园区的企业，于2012年5月签约入驻广安高新区。经过多年的高速发展，该公司已成为当地的知名企业。据该公司总经理袁志美介绍，去年，该公司每月摩托车生产量为5000台左右，而今年东南亚、非洲等海外订单更加充裕。随着国外疫情防控形势逐步稳定，今年公司出口总量超过去年完全没有问题。
在广安高新区，像四川嘉逸股份有限公司一样来自重庆的企业，占据了园区企业的七成。
邻水两大工业园区，成为重庆企业的集聚地，绝非偶然。
邻水是四川距离重庆主城区最近的一个县，地缘、交通、资源优势明显。而重庆工业基础雄厚，很多企业需要梯次转移，将部分生产线外迁。
近年来，邻水县充分利用区位优势，抓住重庆企业外迁的机遇，主动接受重庆主城区及两江新区的产业转移、功能延伸、要素溢出和文明辐射，紧紧抓住机电产业配套重庆、集群发展、爆发增长的大好机遇，强化了对企业的行政服务、要素保障、政策支持，大批产业层次高、科技含量高、投资强度高、产出效益高的项目不断落户邻水。
邻水县相关负责人坦言，面向重庆、配套重庆、承接重庆产业转移，着力推进渝邻产业发展互补，正是邻水工业腾飞的重要原因。
近年来，邻水县依托渝广合作平台，每年定期举办渝邻经贸合作恳谈会、“百名企业家进邻水”等活动，成功与渝北、渝中、大渡口等区县建立友好合作关系，两地的合作不断向纵深推进。
同时，该县围绕“畅出口、联路网、上等级”目标，积极争取融入重庆公路、航空、城际轨道交通网络一体化建设。中央决定大力推动成渝地区双城经济圈建设以来，为抢抓“进城入圈”先机，抓好“十四五”交通规划发展，邻水多次同重庆市交通局和渝北、垫江、长寿等区县交通部门沟通对接，同唱“双城记”，“川渝合作示范先行区”的立体交通脉络更加清晰：航空“一场一港”（高滩通用机场、高滩临空港）、高速“一纵两横”（城宣大邻、G42南段扩容、重庆北四环）、铁路“两纵两横”（广忠黔、重庆北二环；广涪柳、渝广城际）、快速通道“一纵一横”（广邻渝、长邻渝）等重点项目正积极对接纳入渝邻两地“十四五”规划。川渝两地时空距离逐渐缩短，邻水对接重庆能力不断增强。（孔虹 刘定春）
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